智能安全气囊属于车外被动安全技术吗?
ABS是主动性的。而SRS则是被动性的。
其实要分析汽车的主动与被动安全问题很简单。主动与被动这个事件都是有一个节点。在这个触发节点前就一直在工作的就是主动性安全系统。而在节点后才触发事件的则是被动性安全系统。
ABS是由行车电脑来控制的，在没有事件触发之前就一直在工作。（指系统在监控状态，而不是指ABS动作事件）而SRS则是由事件触发后才动作的。
安全气囊防护系统(Supplemental Inflatable Restraint System,简称SRS)
用螺丝刀可以把方向盘前盖撬开，直接就可以看到气囊是不是还在，是一个方形的盒子。如果不在了，那么肯定是气囊没了。如果有的话，可以通过仪表盘上启动时候的自检灯查看是否正常。
一般气囊灯都是一个座椅前面有一个圆球的灯。如果在行驶中此灯常亮说明气囊系统有故障。 或者可以看气囊灯、检查方向盘里面的游丝、用专用诊断仪诊断仪进入车辆气囊电脑模块进行检测。
智能安全气囊能够根据碰撞强度、碰撞类型、乘员类型、乘员坐姿、乘员约束等情况，实时控制气体发生器的能力、排气孔卸载的能力、安全气囊点火时间等控制参数，能够根据乘员的位置调整气囊打开的力度。
智能安全气囊能够根据乘员的特点，自动控制气囊展开的力度与位置，然后根据身体的位置控制排气孔卸载能力。因此，智能安全气囊的关键为乘员感应检测。智能安全气囊系统根据与碰撞事故发生时的诸多客观条件自动调节安全气囊的控制参数的智能化的安全气囊系统，其客观条件包括：碰撞强度、碰撞类型、乘员类型、乘员坐姿、乘员约束情况等，控制参数包括：气体发生器的能力、排气孔卸载的能力、安全气囊点火时间等。
主要是保护车内人员在发生车辆发生碰撞时的安全；
对于车外人员的安全，有一种新型行人保护安全气囊，在引擎盖末端，为了保护行人被撞时的安全。目前沃尔沃有车型已经在使用。
你好，气囊是属于被动安全系统的
武悦：因此，安全气囊属于被动安全。
武悦：安全气囊属于被动安全，具体资料如下：被动安全是指安全气囊只有在出现事故时才起作用，并不能改变事故本身的性质。相比之下，汽车的自动防撞是主动安全，因为它能在发生事故前起作用，甚至能防止事故发生。撞击感应器是安全气囊...
武悦：安全气囊系统是一种被动安全性的保护系统，电子安全气囊是属于安全气囊系统的一种，与座椅安全带配合使用，可以为车内的驾驶员和乘员提供有效的防撞保护，当汽车相撞的时候，汽车气囊可以有效的避免头部受伤，受伤率至少减少25%...
武悦：汽车安全气囊，作为一种被动安全技术措施，是车辆中的重要安全系统装置。它的作用原理在于，当车辆发生碰撞时，在极短的时间内，车内的电子控制单元（ECU）会迅速发出点火指令。随后，气体发生器起爆并释放气体，充满气体的气囊...
武悦：汽车安全气囊是一项重要的被动安全技术措施。它是一种安全系统装置，旨在在车辆发生碰撞时，为乘员提供额外的保护。安全气囊必须与安全带配合使用，以确保在事故发生时乘员的安全。安全气囊的工作原理是：在车辆发生碰撞后，控制...
武悦：汽车安全气囊属于被动安全装置。解析：汽车的主动安全是指任何状态下能够使得驾驶员有效控制车辆从而避免发生事故的各类设施、设备，包括指示报警装置、照明装置、转向装置、制动装置、汽车防碰撞预警装置等等；汽车的被动安全是指在...
武悦：安全气囊不属于主动安全，而是属于被动安全。安全气囊是一种机动车上的被动安全配置，通常与座椅安全带配合使用，以提供乘员在碰撞时的有效防撞保护。当车辆发生碰撞时，安全气囊的充气系统可以在不到十分之一秒的时间内迅速充气...
武悦：1.安全气囊属于个体防护安全技术措施。2.安全气囊系统是一种被动安全保护系统。与安全带配合使用时，能为乘客提供有效的防撞保护。当汽车发生碰撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率降低25%，面部受伤率降低80%左右。3.安全气囊...
武悦：该技术有安全气囊、安全带、防撞钢梁等方面。1、安全气囊：在碰撞时，安全气囊会迅速充气膨胀，从而缓解对乘客的冲击。2、安全带：安全带可以约束乘客在碰撞时的身体运动，防止其与车内硬物发生碰撞。3、防撞钢梁：防撞钢梁...
武悦：安全气囊是一种充气式安全装置，它能够在碰撞时迅速充气，形成一个柔软的气囊，以减轻乘客碰撞到车内硬物的冲击力。安全带是另一个重要的被动安全装置，它能够将乘客固定在座位上，防止碰撞时乘客受伤。防撞钢梁是一种加强...
