ESP一直开着才安全？有些情况下要关上
ESP，也就是我们常说的车身电子稳定系统，是提升车辆安全性和操控性的重要配置。现在绝大部分的新车都配备了ESP，老司机把它比作是救命稻草。然而，很多人却不知道，ESP一般都是保持默认开启状态，如果一直开着它，在某些情况下，反而不安全。下面，我们来聊聊，看看在什么情况下，应该手动关闭ESP。
首先，我们要搞清楚ESP的工作原理。系统通过对各个传感器的回馈（车辆行驶状态信息）进行分析，然后向ABS等安全系统发出指令，来帮助车辆维持动态平衡。简单说，ESP可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性，比如在车辆转向过度或转向不足时，及时去“修正”，防止车辆失控。
客观说，ESP确实不能少，但它也不是万精油。比如当发生陷车时，某个车轮会失去抓地力，这时ESP就会介入，限制轮胎的动力。这时，发动机动力会默认被空转轮消耗，并且ESP介入还会限制发动机输出功率导致更加无法脱困。所以，在陷车的情况下，手动关闭ESP，有助于车辆脱困。
第二种情况是车辆通过涉水路段或者冰雪道路时，面对湿滑路面，车轮很可能出现打滑现象。这时，ESP发现有异常会限制发动机动力输出。试想下，如果在湿滑的坡道上，车辆一方面动力不足，另一方面轮胎抓地力也不够，很容易发生溜车，后果不堪设想。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
现在买车大家都很在乎安全配置，尤其是车上的一些基本安全配置，像ABS和ESP之类的，买车的时候基本上都会问有没有。前些年的车很多都是没有的，像喵哥的老花冠是没有ESP的，现在的车基本上都是有ESP，要是没有ESP会被认为安全性很差。但是我们在用车过程中却发现，这么重要的一个安全配置，车上基本上都配备了一个开关按钮，也就是意味着ESP可以主动关闭。那么汽车在设计生产的时候，为什么要设计这么一个按钮，让你主动关闭这么重要的安全配置呢？今天喵哥就跟大家详细分解一下。
首先，我们要了解一下ESP的原理。ESP是一套电子稳定系统，也就是我们在用车过程中，假如路遇到特殊路面，比如湿滑路面车子甩尾或者推头的情况下，通过布置在车轮上的传感器来检测车子的状态，发现车子行驶状态偏移正常的时候，ESP系统就会对单个轮胎进行制动或者限制发动机的输出功率，进而让车子不至于甩尾或推头侧滑，以便让它回归到正常车道上来。所以配备了ESP车子，在过弯和避障的时候，稳定性会比没有ESP的车子更有信心一些。但是这套系统它有利也有弊，由于他工作的时候智能程度没有那么高，在一些特殊情况下，会识别错误，从而导致车子拖不了困，所以这种情况下就需要关闭ESP让车子脱困。
第一种情况，冬季用车的时候，如果地面上下了雪，在开的过程中遇到车轮打滑，由于地面的环境已经改变了，雪地的抓地力和冰面的抓地力与正常路面抓地力它是不一样的，所以当车轮胎空转打滑的时候，如果车上的ESP开着的话，持续空转的轮子会发送一个错误的信号给车子，导致ESP系统可能对某个轮子进行单独的制动或限制发动机的功率输出，这样更加脱不了困，这种情况下需要关闭ESP。
第二种情况，假如在泥巴道路上行驶，路面泥泞比较滑，如果出现单个或者多个轮胎打滑，ESP传感器传回来的数据也是错误的，这个时候ESP发送了指令，依然会让车子拖不了困，所以要把ESP关闭。
第三种情况，在冬季用车的时候，结冰之后要使用防滑链，装了防滑链后车子轮胎的状态就改变了，轮径也变大了，同样的传感器传回来的数据发生了改变。如果ESP系统依然在工作的话，那么传输下去的指令也是错误的，这个时候会导致车子的行驶异常，甚至本来可以走直线反倒走不了直线，导致车子跑偏或者原地转圈了都有可能。
第四种情况，就是有一些朋友虽然买的是家用车，但是买的是偏性能的车，偶尔还想玩个刺激点的漂移，如果开了ESP的话，你的漂移是玩不了的。因为车子在漂移甩尾的时候，它会默认为车子侧滑，把ESP的系统给你开起，这样的话你就玩不了漂移。所以在玩漂移玩特技之前，也是需要把ESP系统关闭的。
以上几种情况都是与路面环境，或轮胎环境改变之后，所导致的传感器所识别到的数据发生了错误，传递错误的信息给ESP系统，ESP系统又没有这么智能，所以反馈回来的指令也发生了与当前路况不符的指令，导致车子脱不了困。由于ESP功能对于行车安全确实有很大帮助，所以只要不是以上的特殊路况，那么建议大家不要关闭这个功能。
这种情况除了在用车过程中会发生之外，在汽车年检的时候，把车开上去测尾气，跑滚筒的时候一样会发生。由于轮胎在滚筒上面跑是空转，也就是原地打滑状态，你会发现跑完之后你车上ESP的灯就亮了，所以这就是为什么年检的时候有经验的师傅会把ESP开关关掉。如果没有关掉的话，车跑完尾气这一关下来之后，你会发现车上的故障灯全亮了，等过一会跑一跑它又消失了，其实就是这个原理。
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作者：田未申
ESP在如今基本已经算是汽车的标配了，ESP的全名是电子车身稳定控制系统，由于厂商不同，所以ESP也有很多不同的叫法，但作用都是一样的：那就是提升车辆操控性的同时，降低失控的可能性。
当车辆在经过摩擦力较小的路面时，轮胎发生打滑导致车辆行驶方向和速度无法受控制时，ESP会对其进行制动干预，有效保持车身稳定，改善车辆转向不足及转向过度等情况。
可以说ESP一直在默默守护每一位车主，很少有人会注意到它，因此一般也没有人会想到要去关闭ESP，毕竟普通人很少遇到把车开至动态极限的情况。但有几类特殊情况，ESP的存在可能会帮倒忙，影响车辆的行驶。
1.途经沙地、泥泞路段时
当车辆经过沙漠、泥泞坑洼、湿地等路段时，车轮附着力小，ESP随时会对车轮进行制动，同时也会限制发动机的转速。如果车辆陷入坑洼路段，即便大力轰油门，也很难脱困。因此，此类情况需暂时关闭ESP。
2.冰雪、湿滑路面起步时
雨雪天气行车时，ESP会控制车身的稳定，但如果车辆遇到爬坡路段或坡道起步时，车轮的附着力比较低，很容易发生打滑空转。而此时ESP会降低发动机扭矩，就可能导致爬坡出现困难，甚至发生溜坡的危险。因此可根据情况适当暂时关闭ESP。
3.安装防滑链或换小尺寸备胎时
当车轮安装防滑链或更换小尺寸的备胎时，会导致车轮的形状直径发生改变，可能导致安装在轮胎上的轮速、横向加速度等传感器检测信号失准。此时，ESP有可能会发生紊乱，严重影响正常行驶，这时也需要暂时关闭ESP。
4.车辆漂移时
ESP的作用就是提升车辆操控性的同时，降低失控的可能性，这也就意味着它的作用是避免车辆咋子行驶中出现漂移等情况。所以，当车辆需要完成漂移动作时，需要暂时关闭ESP才可以。
因此，大多数情况下正常行驶时一定要打开ESP，因为它可以保障我们的行车安全。但遇到一些特殊情况时，ESP并不是万能的，可能要根据情况选择暂时关闭ESP，车辆的配置都是为人来服务的，合理使用才能更好的保证安全。（文章图片来源于网络）
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当出现紧急转弯、紧急加速和紧急制动等突发情况时，车辆可以迅速感知并采取相应的制动措施，如对每个轮胎进行单独控制，同时降低引擎的输出，维持车身的稳定。
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