小米SU7公布，5种杀手锏+“有点贵”高端定价媲美保时捷
小米汽车技术发布会尽管没有正式发布首款车型SU7，但是技术一出来，整个车子啥水平也就知道，精心打磨一千个日夜，小米此次也带来多种“世界级“、“首次”以及”第一”等多种黑科技，首款车型SU7更是对标特斯拉与保时捷，能力组因此心气高，直接坦言这次定价“有点贵”，根据规划，小米SU7有望在2024年第一季度末或者第二季度初正式上市，定价不明。
小米SU7定位C级豪华轿车，轴距3000毫米，长度4997毫米，这个轴距只比阿维塔12略小一些，相比智界S7以及极氪007等近来热门车稍大，空间小有优势。设计上新车请来宝马iX的设计师操刀，主打涟漪曲面与水滴大灯，总而言整个造型跟保时捷还是有些哥俩好的感觉。亮点在于车头挂载小米银色车标，侧面具备黄色撞色卡钳，尾部支持主动升降尾翼。
整个颜值还算好看，具备布雷博卡钳以及米其林轮胎等装置加持，很厚道。内饰方面给了16寸悬浮大屏布局，类似设计并不罕见，主要是屏幕够大，车内保留一排矩阵式实体按键，搭配液晶仪表与AR-HUD以及两块后排平板，屏幕华丽，搭配澎湃座舱OS，展现出强悍的互联效果，这是小米SU7的一大杀手锏。大空间搭配满配自研三明治座椅，舒适度管饱。
在要提到智驾，此次小米自研了智驾系统，硬件给了激光雷达以及双英伟达Orin芯片，延续了堆料方面的厚道与扎实，可实现自动泊车以及晚高峰城市领航等功能，不过车子还没出来因此不能知道实际效果。
不可或缺的杀手锏自然就是动力，小米这一块也下功夫研发，SU7上使用代号V6与6S两颗电机，代号V8的电机转速更是世界第一，只是要等到2025年才出来，不说也罢。来看SU7单电机版本给了220千瓦电机，续航668公里，双电机多了275千瓦电机总共爆发495千瓦，续航800公里，最快加速2.78秒，性能真是没得说，嗷嗷叫。
最后的杀手锏就是小米自研的智能底盘，支持空气悬架以及CDC减震，主打一个自由，也就是加速或者转弯以及选悬挂高低都能在驾驶过程中进行精细调节，其他方面，小米SU7还给了博格华纳四驱以及博世EPS10.0稳定系统，整车采用高强度合金的笼式架构保证碰撞安全性。一言以蔽之，小米SU7虽然没有眼前一亮的东西，但是实力足够扎实，定价老实一点会很有前途。
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厍封：不可或缺的杀手锏自然就是动力，小米这一块也下功夫研发，SU7上使用代号V6与6S两颗电机，代号V8的电机转速更是世界第一，只是要等到2025年才出来，不说也罢。来看SU7单电机版本给了220千瓦电机，续航668公里，双电机多了275千瓦电机总共爆发495千瓦，续航800公里，最快加速2.78秒，性能真是没得说...
厍封：先来看外形，小米SU7的前脸采用的是纯电动车型常见的封闭式格栅设计，风格比较简洁，属于目前纯电动车型常见的设计语言；前舱盖两侧设计有隆起的筋线，凸显了肌肉感，同时也展现了运动型车的定位；两侧大灯组采用了熏黑处理，内部集成有上下对称的矩阵式LED光源，而且还有贯穿式日行灯，呈现“米”字形排列...
厍封：小米SU7不仅为美而设计,也为驾驶而设计,28度前挡风,17度大溜背以及全车轮廓G4连续曲率,加之无边框水滴后视镜与鹅暖石状激光雷达设计,使得小米SU7的风阻系数仅为0.195Cd。 在空间表现方面,小米SU7的车身尺寸为4997mm x 1963mm x 1440mm,轴距为3000mm,具有低趴运动的跑车姿态与兼顾多种出行场景的大空间,前排竖...
厍封：12月28日,小米集团在京举办小米汽车技术发布会,小米汽车首款作品——小米SU7也进行了“预发布”,外观设计、性能、续航、安全等细节首次公开亮相。同时也正式公布小米汽车五大核心技术——电驱、电池、大压铸、智能驾驶以及智能座舱,从底层核心技术开始,重新定义汽车工业的技术栈。 作为小米“人车家全生态”的底层架构...
厍封：再来看看动力方面，无论是双电机版本和单电机版本，小米SU7在动力性能上完胜对手，等详细信息公布后预计零百公里加速成绩会相当惊人。并且，在续航方面有多种选择，而且最大能达到800公里，这在同级竞品中也是出类拔萃的。就连老将比亚迪汉也甘拜下风。此外，小米SU7将提供400V电压平台和800V高电压平台...
厍封：转弯半径5.7米，百零制动距离33.3米，配备Boost模式，持续20秒超额扭矩输出，还支持弹射起步。小米SU7续航：两个续航版本，CLTC工况续航里程分别是668km与800km，MAX版采用800V超级快充，充电5分钟续航即达220km。小米汽车，应该说是造车领域特立独行的存在，雷军曾投了蔚来、小鹏等多家车企，现在亲自...
厍封：HyperEngine V6\/V6s：最大功率220\/275kW，最大扭矩400\/500N·m，最大转速21000rpm，分别使用400V和800V电源，目前SU7用的就是这个系列。由于电动车的变速机构相对简单，动力电机的最大转速往往会和车子的极速直接挂钩（当然，输出特性也很重要）。小米汽车随后强调SU7的极速可达265kph，实际上这在一定...
厍封：充电及续航维度，小米SU7 Max车型选用一块电量101kwh的宁德时代麒麟电池，CLTC规制下续航里程800km；充电维度，小米SU7 Max支持有 800 V 超级快充；可实现5分钟补充 200 公里续航、15分钟补充 510 公里续航。技术亮点维度，基于小米集团在toC类消费电子产业长期布局与深耕。小米SU7所搭载那套HyperOS「人...
厍封：5，871V高压平台，最高搭载101度电池组 小米SU7后驱车型搭载73.6度电的磷酸铁锂电池，CLTC续航为668公里，是400V架构，而高配车型搭载101度电的宁德时代麒麟三元锂电池，为871V高压架构，四驱车型CLTC续航为800公里。6，9100吨压铸车身，空气悬架和CDC可变减振器 小米SU7使用9100吨压铸机进行车身一体化...
厍封：他表示,由于100kWh的电池成本都在十几万左右,所以小米SU7定价9.9万、14.9万是“不可能”的。 这也印证了笔者的预测:小米SU7是一款不打“价格战”但打“价值战”的新车。这款定位于中大型纯电轿车的产品,在未来应该是小米汽车的旗舰车型。基于一系列的高端产品力,新车的售价大概率可能会在20-40万元区间。而...
