小米SU7申报图 增加21英寸轮圈/可选装碳纤维后视镜
易车讯 1月15日，工信部网站发布了一组小米SU7最新申报图。本次申报车型与此前预发布车型有一些改动，比提供了全新的21英寸轮圈供选择，同时还可选装黄色以外的其他颜色卡钳，另外尾部可选择黑化处理的XIAOMI标识，并且可选择更小的字体。另外新车还可选装碳纤维外后视镜。
小米SU7车型回顾
小米SU7定位C级高性能生态科技轿车，除了此前发布的海湾蓝、雅灰、橄榄绿三款车身颜色外，后期还将提供更多的颜色供选择。外观细节方面，新车大灯设计汲取自大自然的灵感，车灯以水滴的流畅美感为设计核心，官方称之为“水滴大灯”。
车身侧面来看，新车采用了轿跑形式的车身线条，前后翼子板均突出车身，营造出宽体的视觉感受。此外，新车采用了半隐藏式的门把手，车门面板部分并未用过多的线条刻画，减小风阻的同时，还提升了整体感。官方数据表示，小米SU7的风阻系数仅为0.195。
尾部方面，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯组，官方称之为“光环尾灯”，光环尾灯灯带长2.48m、由360颗632nm超红光LED发光元件构成，点亮后具备非常高的辨识度。同时，新车后包围采用了与车身不同色的设计，并在两侧加入了大尺寸扩散器装饰，此外新车配备了一个可升降式的电动后扰流板，进一步提升整车的运动氛围。
内饰方面，除了此前发布的银河灰、暮光红、曜石黑三种配色外，后续也将提供更多的配色选择。细节方面，新车搭载小米汽车自研的智能座舱系统，采用7.1英寸翻转式全液晶仪表盘，并搭配16.1英寸的悬浮式多媒体中控屏幕，分辨率高达3K，车机采用骁龙8295芯片。同时，新车采用带有两侧功能旋钮按键的三辐式多功能方向盘，还配备了56英寸的HUD显示屏。
动力方面，小米SU7采用双电机四驱系统，综合最大功率495kW，综合最大扭矩838Nm。百公里加速时间2.78秒，最高时速可达265km/h。电池方面，新车搭载宁德时代提供的101kWh三元锂电池包，采用800V高电压平台，最大续航800km。充电方面5分钟可增加续航220km，15分钟可增加510km。此外，新车还搭载了Boost模式，无限自由度自定义驾驶模式。
另外，小米SU7还将推出搭载73.6kWh电池包的单电机驱动车型，电机功率为220kW，最大扭矩为400Nm，百公里加速时间为5.28秒，最高时速可达210km/h。新车采用400V电压平台，续航分别为628km和668km。
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屈览：易车讯 1月15日，工信部网站发布了一组小米SU7最新申报图。本次申报车型与此前预发布车型有一些改动，比提供了全新的21英寸轮圈供选择，同时还可选装黄色以外的其他颜色卡钳，另外尾部可选择黑化处理的XIAOMI标识，并且可选择更小的字体。另外新车还可选装碳纤维外后视镜。小米SU7车型回顾 小米SU7定位C级...
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屈览：当小米SU7上市一天后,全新阿维塔12紧跟着上市,可以说是诚意拉满,作为一台尺寸完全超越小米SU7的中大型轿车,阿维塔12的优势可以说是全方面碾压小米SU7。阿维塔12初登场时,便创下累计订单超4万、累计交付超1万辆的成绩。据统计,2023年12月~2024年2月,阿维塔12的月均销量远高于一众豪华品牌的明星产品。 虽然雷军在...
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屈览：反倒是后包围的扰流板很有辨识度，将号牌架嵌入其中，保障了协调与统一。考虑到两侧也有一个真风口，相信小米SU7在空气动力学上耗费了不少心力。（短小精悍的电动尾翼）小米SU7的内饰图也是一并公开了，内饰加入大量的实体按键，这一点非常值得好评。宣传是16.1英寸中控、7.1英寸翻转式仪表盘、56英寸...
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