这台SUV配前后8防撞雷达+四轮独立悬架，10万多入顶配，选它值了
SUV的全称为:Sports Utility Vehicle，即“运动型多功能车”。SUV起源于美国，同样也是近年美国市场最畅销的车型。其实就是城郊实用汽车，是一种拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的越野能力的车型。
SUV的特点是强动力、越野性、宽敞舒适及良好的载物和载客功能，也有人说，SUV是豪华轿车的舒适精细加上越野车的本性。SUV是轿车与越野车的混血后裔，与其祖先相比，SUV如虎添翼。
SUV乘坐空间表现比较出色，无论在前排还是后排，都能可以宽裕的坐在车里。前排座椅的包裹性与支撑性十分到位，此外车内的储物格比较多，日常使用方便。SUV的热潮最早从美国延烧开来，不仅欧美地区在流行，连远在亚洲日本和韩国的汽车厂商也开始开发SUV的车款。由于受到休闲汽车休旅风气的影响，SUV的高空间机能和越野能力，已经取代旅行车成了休闲旅游的主要车型。
扩展资料：
SUV和类似车型的区别
1、SUV和越野车
SUV和纯正的越野车有一个本质区别，即是否采用的是承载式车身结构。其次，还要看是否安装有差速锁装置。但是SUV车型和越野车越来越难以区分，越野车也在舒适性上有所提升，个别的SUV也有采用非承载式车身和差速锁的。其实，只要看它们的用途，就很容易分辨清楚：越野车主要是行驶在非铺装的路面，而SUV主要是行驶在城市道路上，对于非铺装的路面并没有多少行驶能力。
2、SUV和吉普车
SUV车型早期雏形是二战时期的吉普车，而第一代SUV则是克莱斯勒于80年代生产的“切诺基”。但SUV的概念成为全球时尚是在后期，确切地说，是在80年代末期、90年代初期才开始流行SUV的。SUV的特点是动力强、越野性、宽敞舒适及良好的载物和载客功能。可以爬坡的叫吉普车，最有代表性的是第二次世界大战时英国的路虎和美国的吉普。
参考资料：百度百科——SUV
SUV指运动型实用汽车,不同于可在崎岖地面使用的ORV越野车。
一场开年疫情打乱了我们的常规生活节奏，令更多朋友缺乏安全感，也在潜移默化中影响着日后的购车选择，想必经过此次疫情，消费者日后选车、用车都将更为重视行车安全。
而在10万以内预算范畴，如何选择到一款足够给人安全感的SUV车型，哈弗作为专业SUV品牌，旗下自然提供不少适合的选择，其中哈弗H4乐享版配备丰富主被动安全配置，售价区间为7.39万-10.59万元，属于品价比出色的安全之选。
安全配置优势显著，全方位保障行车安全
提升行车安全必然少不了全方位主被动安全配置，哈弗H4乐享版在这方面配备齐全。在主动安全配置上，哈弗H4乐享版配备博世最新9.3版本ESP车身稳定系统、TCS牵引力控制、HHC上坡辅助、HBA刹车辅助、HDC陡坡缓降、RMI防侧翻系统等，涵盖当下主流主动安全配置，有效提升操控稳定性，为日常用车提供高规格安全防护。
不仅如此，哈弗H4乐享版还配备360环视系统，依靠前后8防撞雷达，全方位对于车身周围环境实时监测，解决所谓的视觉盲区干扰。许多年轻朋友作为新手司机，对于侧方停车、倒车入库等感到手忙脚乱，害怕剐蹭到他人或是自己的爱车，不过依靠360环视，车辆周围环境直接通过中控大屏清晰呈现，这些停车难题远比想象中更加简单从容。
在被动安全方面，哈弗H4乐享版全车采用高强度笼式车身结构，其中67%以上为高强钢打造，并且针对关键部位特别加强设计，以增加车身强度，在发生突发状况时，可最大程度保障车内空间相对完好，提升驾乘人员安全性。所以无论是主动还是被动安全，哈弗H4乐享版都经得起考验，带来满分用车安全感。
科技、高阶尊享配置到位，坐享专业级SUV三大件
考虑到年轻消费者对于用车的多重需求，哈弗H4乐享版还提供不少科技配置与高阶尊享配置，打造更高品质用车生活。比如哈弗H4乐享版车内配备9英寸全液晶触控式中控屏，屏幕尺寸不小且分辨率高清，内置科技系统界面采用卡片式设计，操作轻松简单，大大减少行车过程中的操作错误率，换而言之也更为安全。
此外，作为专业SUV品牌打造的产品，哈弗H4乐享版相当了解国内消费者用车喜好，配备0.497㎡智能双模防夹全景天窗，可达到同级最优透光面积，让车内更为明亮开阔，配合自动空调、后排出风口及USB接口等高阶尊享配置，想你所想，驾驶者与乘坐者心情自然大好。
当然哈弗H4乐享版还提供一些“偷懒”配置，包括无钥匙进入、一键启动等功能，令年轻朋友们随时尽享便捷轻松用车体验。10万以内拿下这款SUV，就能为出行提供很大便捷，确实超值。
至于一款专业SUV车型的“三大件”，哈弗H4乐享版也做足了功夫。它搭载1.5T高效发动机，最大功率110KW，峰值扭矩210N·m。与之匹配的7DCT湿式双离合变速器，还曾于2017年斩获“世界十佳变速器”殊荣，二者默契无间的配合，为哈弗H4乐享版提供澎湃动力。哈弗H4乐享版还自带“经济、标准、运动”三种驾驶模式，驾驶者可根据不同出行环境或是路况自行切换，享受多种不同反馈动力表现。
底盘方面，哈弗H4乐享版采用前麦弗逊式与后双横臂式四轮独立悬架，这种组合在同级别车型中较为少见，配合哈弗专业SUV底盘调教，无论面对弯道或是颠簸路面，都能轻松应对，始终保持平稳流畅的行驶质感，驾驶者可以安心享受轻松自在的操控体验。
写在最后：
依靠出色主被动安全配置、科技配置、高阶尊享配置，以及专业品质的“三大件”，让哈弗H4乐享版实力毋庸置疑，10.59万元即可入手顶配版，品价比更是领先一众同级别车型。
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高吕：不仅如此，哈弗H4乐享版还配备360环视系统，依靠前后8防撞雷达，全方位对于车身周围环境实时监测，解决所谓的视觉盲区干扰。许多年轻朋友作为新手司机，对于侧方停车、倒车入库等感到手忙脚乱，害怕剐蹭到他人或是自己的爱车，不过依靠360环视，车辆周围环境直接通过中控大屏清晰呈现，这些停车难题远比想象中更加...
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