汽车知识第一课：主动安全与被动安全
安全，是现代汽车学上最重要的议题。随着汽车对于人类生活的重要性日益的提高，汽车已成为每个现代人生活的一部分。而从第一辆汽车发明以来，车祸这个字也成为人类生活的一部分。当车辆的性能越来越好、性能越来越高，让车祸所可能造成的风险代价也越来越高。为了维护汽车消费者的安全，让其获得最佳的保障，安全设计已成为现代汽车设计之中最重要的一环，安全配置的成本，也在汽车生产的比重之中越来越高。在数十年的发展之下，从底盘的设计、车身的打造，每一关键零部件的设计与安全，均已加入了安全的考量。
主动安全 vs 被动安全
一般的消费者往往为「主动」与「被动」两个字眼所迷惑。一般而言，主动安全与被动安全配备的区分，主要是以发生意外时的撞击作为区分。主动安全配置是指发生撞击之前所做动的辅助装置。这些装置在车辆接近失控时便会开始工作，以各种方式介入驾驶的动作，希望能利用机械及电子装置，保持车辆的操控状态，全力让驾驶人能够恢复对于车辆的控制，避免车祸意外的发生。
而所谓的被动安全配置，则是在车祸意外发生，车辆已经失控的状况之下，对于乘坐人员进行被动的保护作用，希望通过固定装置，让车室内的乘员，固定在安全的位置，并利用结构上的导引与溃缩，尽量吸收撞击的力量，确保车室内乘员的安全。
常见的ABS、VSC等驾驶上的辅助装置，便是属于主动安全配备；而安全带、气囊及笼型车体结构，便是被动安全配备与设计。
安全驾驶最重要
在此必须提醒所有的网友，主动安全配备与被动安全配备，在汽车行驶上都属于「辅助」配置，都是在车辆超越操控极限的情形之下，进行辅助的配置。装配这些辅助功能，并不能确保行车的绝对安全，仅能降低车祸意外发生的机率及伤害的程度。真正安全行车的关键，仍在于适当的保养，确保车辆机构的正常运作以及安全的驾驶行为。
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杨聂：汽车主动安全是指使汽车采取措施避免事故发生的一切安全技术。被动安全是指能够最大限度地减少交通事故后人身伤害的安全装置，包括对乘客和行人的保护。目前，汽车主动安全技术主要有ABS、EBD、esp、TCS、LDWS车道偏离警告系统、...
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杨聂：它们都可以在车子没有发生事故时为保驾护航。被动安全配置不同于主动安全，它是当事故发生后为减少或避免人员伤害而设计安装的配置。像车上的安全带、头枕、安全气囊、溃缩式转向柱、溃缩式制动踏板、防爆轮胎、发动机下沉...
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杨聂：随着社会生活的水平提高，汽车很常见，有车的家庭也越来越多。你知道汽车上的各个部件的知识吗？不知道这些的话，不能称之为老司机的哦。今天小编就来和大家聊一聊关于汽车的冷门知识，赶快来看一下吧。什么是主动安全系统...
杨聂：当然，价格也越高。很多人在挑选车型时面对诸多安全配置花了眼，什么是主动？什么又是被动？能不能一句话概括一下？当然可以，一句话来说：主动安全配置就是在发生碰撞车祸之前，汽车就开始工作介入的配置；而撞击之后，发挥...
